แผงโซลาร์เซลล์ในรถยนต์ บาคาร่าออนไลน์ มีความหมายมากกว่าทศวรรษที่ผ่านมาโดย ROB VERGER | เผยแพร่ 23 ส.ค. 2019 17:29 น
เทคโนโลยี
สิ่งแวดล้อม
แบ่งปัน
Hyundai Sonata ไฮบริดใหม่ยังไม่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่มีบางสิ่งที่น่าสนใจมากพอที่จะพาดหัวข่าวที่นี่ นั่นคือแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา แม้ว่าแผงควบคุมจะผลิตน้ำผลไม้ได้ไม่เพียงพอที่จะให้แบตเตอรี่ของรถยนต์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเดินทางเป็นประจำ แต่ก็ครอบครองสิ่งที่บริษัทเรียกว่า “บทบาทสนับสนุน” สำหรับรถยนต์
ฮุนไดตั้งข้อสังเกตว่าเซลล์แสงอาทิตย์สามารถเพิ่มความเร็วได้ประมาณ 808 ไมล์ต่อปี กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าคุณขับรถคันนี้ทุกวันเป็นเวลาหนึ่งปี คุณจะเดินทางโดยอยู่ห่างจากดวงอาทิตย์เฉลี่ย 2.2 ไมล์ต่อวัน ต่างจากการชาร์จแบบเสียบปลั๊กหรือความพยายามครั้งก่อนในรถยนต์ที่มีโฟโตโวลตาอิก ระบบสุริยะจะจ่ายพลังงานไปยังแบตเตอรี่ของโซนาต้าแม้ในขณะที่คุณขับรถ
และในเดือนตุลาคมของปีที่แล้ว ฮุนได
ประกาศว่าพวกเขาได้ทำงานเกี่ยวกับเซลล์แสงอาทิตย์ประเภทต่างๆ สำหรับรถยนต์ ซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้แบตเตอรี่ของรถยนต์มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน “ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง” พวกเขา โต้แย้ง.
ฮุนไดติดตามโตโยต้าไปตามถนนแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายแรกเสนอ Prius ที่มีหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์เมื่อราวๆ ทศวรรษที่แล้ว แต่ในปี 2009 MIT Technology Review เรียกมันว่า “ไม่เพียงพอ” นั่นเป็นเพราะพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้จ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อนของรถ แต่เพียงแค่ “วิ่งพัดลมเพื่อระบายอากาศในรถ” พวกเขาตั้งข้อสังเกต
สิ่งต่างๆ ดีขึ้นในปี 2560 เมื่อโตโยต้าเริ่มนำเสนอ Prius PHVพร้อมหลังคาโซลาร์รูฟเสริมในญี่ปุ่น ระบบสุริยะดังกล่าวจะชาร์จแบตเตอรี่หลักเมื่อจอดรถเท่านั้น และสามารถเพิ่มระยะทางเฉลี่ยของรถได้ 1.8 ไมล์ในแต่ละวัน สูงสุดประมาณ 3.8 ไมล์ พลังงานแสงอาทิตย์ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรีหลักที่เรียกว่าแบตเตอรีฉุดลากได้ในขณะที่รถกำลังขับเคลื่อนอยู่ ในช่วงเวลาดังกล่าว พลังงานจะเข้าสู่แบตเตอรี่เสริม 12 โวลต์ ซึ่งจะจ่ายกระแสไฟให้กับระบบในรถยนต์ เช่น วิทยุ
โตโยต้า
รถสาธิตที่มีแผงโซลาร์เซลล์บนฝากระโปรง หลังคา และด้านหลัง โตโยต้า
แต่ช่วงต้นฤดูร้อนนี้ โตโยต้าประกาศบางสิ่งที่ดีกว่านี้: รถสาธิตสีน้ำเงินและสีขาวพร้อมแผงโซลาร์เซลล์บนฝากระโปรงหน้า หลังคา และด้านหลัง ซึ่ง (ต่างจากรถที่ผลิตในรุ่น Prius PHV ในญี่ปุ่น) สามารถชาร์จแบตเตอรี่หลักในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ . ไม่เพียงเท่านั้น แต่เซลล์แสงอาทิตย์ยังมีประสิทธิภาพมากกว่า (ตอกย้ำประสิทธิภาพ 34 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าสำหรับรถสาธิต เทียบกับ 22.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับ Prius PHV) และผลิตไฟฟ้าได้เกือบห้าเท่า กล่าวโดยสรุป รถยนต์สาธิตรุ่นนี้มีระบบสุริยะที่มีความสามารถมากกว่ารถยนต์ที่ผลิตจริง “การทดลองครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อประเมินประสิทธิภาพของการปรับปรุงระยะการล่องเรือและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ประสิทธิภาพสูง” โตโยต้ากล่าวในการประกาศ
ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทอื่นๆ มีแผงโซลาร์เซลล์ที่ราคาไม่แพงและทรงพลังกว่ามากสำหรับใช้งานในตอนนี้ มากกว่าที่พวกเขาเคยทำเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว Vikram Aggarwal ซีอีโอของ EnergySage กล่าวว่า “ในทศวรรษที่ผ่านมา ราคาแผงโซลาร์เซลล์ลดลงอย่างน้อย 60 เปอร์เซ็นต์” กล่าวโดย Vikram Aggarwal ซีอีโอของEnergySage บวกกับแผงโซลาร์เซลล์ที่มีพลังงานหนาแน่นมากขึ้น ซึ่งสามารถผลิตกำลังไฟฟ้าได้มากกว่า และมีประสิทธิภาพมากขึ้นในขณะนี้ สรุป: พวกเขากำลังบรรจุพลังงานมากขึ้น ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ในขณะที่ต้นทุนน้อยลง Aggarwal กล่าว
ทั้งหมดนี้หมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์จะโยน
แผงโซลาร์เซลล์ไว้ที่ด้านหลังของรถเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลมากขึ้น แม้ว่าจะเป็นหนทางไกลจากการเปิดเครื่องให้รถยนต์ทั้งคันก็ตาม “คุณสามารถครอบคลุมทุกตารางนิ้วของภายนอกรถด้วยโซลาร์เซลล์ พื้นที่ผิวทั้งหมดจะไม่มากขนาดนั้น [ของแหล่งพลังงาน]” Aggarwal ตั้งข้อสังเกต หมายความว่าแผงเป็นเพียงส่วนเสริมเท่านั้น
แต่Parth Vaishnavผู้ช่วยศาสตราจารย์วิจัยด้านวิศวกรรมและนโยบายสาธารณะที่มหาวิทยาลัย Carnegie Mellon สงสัยว่าตัวรถเองเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการใช้พลังงานแสงอาทิตย์อย่างแท้จริงหรือไม่ เขาตั้งข้อสังเกตว่าพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผลิตในระดับสาธารณูปโภคนั้นถูกกว่าต่อวัตต์มากเมื่อเทียบกับพลังงานแสงอาทิตย์ที่มาจากการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในที่พักอาศัยของบุคคล. และการวางแผงโซลาร์เซลล์ในรถยนต์อาจเพิ่มต้นทุนทางการเงินให้กับผู้ผลิตรถยนต์ตามสมมุติฐาน บวกกับความซับซ้อน น้ำหนัก และทำให้รถถอดแยกชิ้นส่วนได้ยากขึ้นเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน ในที่สุด ผู้ที่สนใจในการขับขี่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแสงอาทิตย์จะได้รับการบริการที่ดีกว่าโดยเสียบรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับแหล่งพลังงานที่มาจากการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ “ถ้าคุณต้องการใช้พลังงานแสงอาทิตย์” เขากล่าว “หลังคารถเป็นที่ที่ดีที่สุดหรือไม่?บาคาร่าออนไลน์
